厦门港务

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2226米。码头泊位11个，其中万吨级以上泊位7个，此外，港区8#、9#泊位和四区一期工程正在抓紧建设；港区通航环境也得到较大改善，可单向乘潮通航10万吨级集装箱船兼顾“好望角”型散货船。港区生产呈现出良好的发展势头，先后开通了至美国、日本、韩国的外贸货运航线和香港、台湾、上海、大连、青岛、深圳等集装箱航线；港区港口企业和临港工业也得到了长足的发展，形成了港口机械、钢铁加工、粮食加工三大产业集群，促进了港口市场的发育和吞吐量连年大幅攀升。特别是厦门港实行一体化管理后，厦门港加大了对招银港区的扶持力度。对进出港区的船舶实行24小时引航，减少船舶在港滞留时间；实施进港航道增深拓宽改造，提升了通航能力；交通部确认厦门港一体化管理后，免征招银港区与厦门市各港区港内转运的港口规费，降低了企业运作成本。此外，漳州、厦门实行检验检疫一体化管理，这些政策和措施有效地促进了港区发展。货物吞吐量由1995年的27.46万吨增加到现在的1167.65万吨，比改革前的630.92万吨增长85.07%；集装箱吞吐量由1997年的5700标箱增加到现在的26.42万标箱，比一体化改革前的13.57万标箱增长94.7%。港区货物和集装箱吞吐量年平均增长幅度超过40%。

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