空港董事长表示，机场三期将为直航而动

本报讯（记者 赵馨 通讯员 李晓杏）“我们已经做好准备，厦门机场随时可以迎接三通后的真正直航。”今天上午，厦门国际航空港集团董事长王倜傥在记者招待会上表示。

厦门空港辐射伞独缺台湾

“中央电视台还没报道之前，我就得到了厦门机场包机航点的消息，非常激动。” 王倜傥表示，“以前厦门机场为直航准备是万事具备，只欠东风，现在东风来了！”

他介绍说，厦门机场目前对外辐射的两个伞面，面向境内主要城市都已开通航线；另外一个对外伞面，从东亚－日本－韩国－泰国都已有辐射航线，但惟独缺了台湾航线，这个伞面并不完整。这次两岸春节包机直航台北和高雄弥补了一点遗憾。如果今后能变成常态话航班，厦门机场的海峡两岸航空枢纽功能就能更好发挥。

机场三期将为直航而动

1996年厦门机场的二期建设就为今后的两岸直航做了充分考虑，王倜傥表示，在硬件和软件设计上从今天来看都能随时满足直航的要求。“二期设计的旅客吞吐量已达1000万，今年厦门机场旅客量为628万，还有很大空间。”他说，“而根据两岸形势的发展，特别是三通的具体形式，比如多点对飞或单点直航，我们的三期工程也会加紧建设。”

他介绍说，机场三期工程目前正在抓紧做前期准备工作，接下来还要做填海等基础建设。机场三期将新建一座国际候机楼，一条跑道，形成新的货站区。同时机坪等也会扩建。“不用担心三通后厦门机场能否承受，我们还希望能借三通的东风满足机场三期1700万旅客的吞吐量呢。”

希望三通不再只是希望

“台湾华航的董事长我认识4任了，每一任都是很好的朋友。”王倜傥说，厦门机场与台湾民航业者的交往颇有渊源。机场货站就是台湾民航在大陆机场的首笔投资，此后又有了海关二级监管仓库的合作。

正因为这些投资合作，在台湾都不甚交流的几家竞争航空公司，每年两次会坐在一起，这几乎成了两岸民航业者的一种定期交流。“每次见面，三通都是必谈的话题。每次大家都有新的希望，但希望这种希望早日不再是希望！”王倜傥说。